Le moteur VFD est divisé en VFD du moteur synchrone et VFD du moteur asynchrone. Le VFD du moteur asynchrone provient du moteur asynchrone ordinaire. En raison des caractéristiques de la puissance de sortie du moteur VFD, le moteur a subi de grands changements dans la fente du rotor, la technologie d'isolation et la vérification de la conception électromagnétique, en particulier dans la ventilation et la dissipation de chaleur du moteur. En général, un ventilateur de refroidissement forcé indépendant est ajouté pour tenir compte de la dissipation efficace de la chaleur du moteur à basse vitesse et pour réduire le frottement du vent du moteur à haute vitesse. La sortie de l'onduleur affiche généralement la fréquence de sortie de l'alimentation électrique, la sortie de vitesse affiche le nombre de pôles du moteur et la valeur calculée de la fréquence de sortie de l'unit é d'alimentation , qui est très différente de la vitesse réelle du moteur asynchrone. La conversion asynchrone de fréquence est généralement utilisée. parce que le taux de glissement du moteur asynchrone est déterminé par le processus de fabrication du moteur, sa dispersion est très grande, le changement de charge affecte directement la vitesse du moteur. Contrôler avec précision la vitesse de
VFD; Pour les moteurs synchrones, est incorporé avec un aimant permanent. Lorsque le moteur démarre immédiatement, il entre en état de fonctionnement normal. Le champ rotatif du stator actionne le rotor avec un aimant permanent en fonctionnement synchrone. La vitesse du moteur dépend maintenant du nombre de pôles du moteur. Il a une correspondance stricte avec la fréquence de puissance d'entrée du moteur, la vitesse de rotation n'est pas affectée par la charge et d'autres facteurs. De même, le VFD du moteur synchrone est équipé d’un ventilateur de refroidissement forcé indépendant pour permettre une dissipation efficace de la chaleur du moteur à basse vitesse et réduire le frottement du vent du moteur à haute vitesse. & gt; & gt; Nbsp; en raison de la relation étroite entre la vitesse du moteur et la fréquence de puissance, la précision de la vitesse du moteur dépend principalement de la précision de la fréquence de puissance de sortie de l'onduleur. Le système de contrôle est simple. Un onduleur contrôle plusieurs moteurs pour atteindre la même vitesse pour plusieurs moteurs. Le contrôle en boucle fermée ne nécessite pas non plus d'encodeurs optiques coûteux.