le moteur à l'épreuve des explosions est un moteur qui peut être utilisé dans des endroits inflammables et explosifs sans étincelles électriques pendant le fonctionnement. Les moteurs à l'épreuve des explosions sont principalement utilisés dans les mines de charbon, le pétrole et le gaz naturel, la pétrochimie et l'industrie chimique. En outre, il est largement utilisé dans les industries du textile, de la métallurgie, du gaz urbain, des transports, de la transformation des céréales et du pétrole, de la fabrication du papier et de la médecine. En tant qu'équipement électrique principal, le moteur à l'épreuve des explosions est généralement utilisé pour conduire la pompe, le ventilateur, le compresseur et d'autres machines de transmission. Les moteurs à l'épreuve des explosions sont principalement utilisés dans les mines de charbon, le pétrole et le gaz naturel, la pétrochimie et l'industrie chimique. En outre, il est largement utilisé dans les industries du textile, de la métallurgie, du gaz urbain, des transports, de la transformation des céréales et du pétrole, de la fabrication du papier et de la médecine. La tension nominale, le courant nominal, la puissance et le régime du moteur à l'épreuve des explosions sont les mêmes que ceux indiqués sur le moteur ordinaire. La différence est que le moteur à l'épreuve des explosions est muni d'une marque à l'épreuve des explosions: ex.
1. Coupez d'abord l'alimentation électrique du moteur à l'épreuve des explosions , débranchez le fil de connexion entre le moteur à l'épreuve des explosions et l'alimentation électrique, puis Isolez l'alimentation électrique pour éviter un choc électrique. 2. Desserrez la poulie et l'accouplement du moteur, puis Desserrez tous les boulons d'ancrage et de fil de terre.
3. Retirer l'attelage et la poulie, puis retirer le boîtier du ventilateur et le ventilateur. S'il y a de la poussière sur le boîtier du ventilateur et les pales du ventilateur, nettoyer rapidement.
4. Si le moteur à l'épreuve des explosions est un moteur à enroulement, retirer et démonter d'abord le porte - brosse, la brosse électrique, le plomb et d'autres composants clés.
5. La séquence de démontage et d'assemblage du couvercle d'extrémité et du couvercle extérieur est la suivante: retirer le couvercle extérieur du roulement avant, le couvercle avant, le couvercle extérieur du roulement arrière et le couvercle arrière.
6. Retirez les principaux composants du rotor et gardez l'intérieur du rotor propre et exempt de bosses.
7. Vérifier si les roulements du moteur à l'épreuve des explosions sont en bon état. Retirer ensuite le couvercle intérieur du roulement avant et le couvercle intérieur du roulement arrière.
III. Avis d'enlèvement du moteur à l'épreuve des explosions
2. La surface de jonction à l'épreuve des explosions du moteur à l'épreuve des explosions doit être conforme aux normes spécifiées.
3. Lors de l'assemblage;
convertisseur VFD , débris, poussière et autres saletés doivent être nettoyés. 4. La connexion du conducteur du moteur à l'épreuve des explosions doit être correcte, fiable, propre et exempte de saillies aiguës. L'isolation des conducteurs de moteurs à l'épreuve des explosions doit être propre et exempte de graisse.