Quelles sont les exigences particulières pour l'entretien des moteurs à l'épreuve des explosions?

Le moteur à l'épreuve des explosions est une sorte de moteur qui peut être utilisé dans des endroits inflammables et explosifs et qui ne produit pas d'étincelles électriques pendant le fonctionnement. Les moteurs à l'épreuve des explosions sont principalement utilisés dans les mines de charbon, le pétrole et le gaz naturel, la pétrochimie et l'industrie chimique. En outre, il est largement utilisé dans les industries du textile, de la métallurgie, du gaz urbain, des transports, de la transformation des céréales et du pétrole, de la fabrication du papier, de la médecine et d'autres industries. En tant qu'équipement principal de transmission électrique , le moteur à l'épreuve des explosions est généralement utilisé pour conduire des pompes, des ventilateurs, des compresseurs et d'autres machines de transmission. I. Comment déterminer si le moteur est à l'épreuve des explosions?

si des étincelles enflamment des gaz volatils dans le moteur, la conception à l'épreuve des explosions arrêtera la combustion interne et préviendra des explosions ou des incendies plus graves. La plaque signalétique du moteur à l'épreuve des explosions indique clairement l'environnement dangereux spécifique auquel le moteur est destiné.

selon les différentes autorités de certification des moteurs, la plaque signalétique indiquera clairement la classification, la Division et le regroupement des zones dangereuses applicables aux moteurs à l'épreuve des explosions.

II. Quelles sont les exigences particulières pour l'entretien des moteurs à l'épreuve des explosions?

1. Le moteur à l'épreuve des explosions

ne doit pas être démonté au hasard. Lors du démontage et de l'entretien, la surface à l'épreuve des explosions de la pièce ne doit pas être utilisée comme point de support du pied de biche et ne doit pas être heurtée ou heurtée contre la surface à l'épreuve des explosions. 2. Lorsque vous retirez le moteur à l'épreuve des explosions, retirez d'abord le capot et le ventilateur, puis utilisez une clé à douilles pour retirer les boulons du couvercle d'extrémité et du couvercle de roulement. L'arbre est ensuite heurté axialement à l'aide d'une bille ou d'une barre de cuivre, le capuchon d'extrémité est séparé de la base et le rotor est finalement retiré. Retirer les pièces, faire face à l'explosion vers le haut, recouvrir de caoutchouc ou de tissu, serrer les boulons et veiller à ne pas perdre le coussin de ressort. 3. Lors de l'imprégnation et de l'assemblage, nettoyer la peinture isolante ou la saleté fixée à la surface à l'épreuve des explosions du moteur à l'épreuve des explosions. Le grattage par des objets durs tels que la tôle de fer n'est pas autorisé, mais les zones inégales peuvent être polies avec de la pierre à huile.

4. Si la surface à l'épreuve des explosions est endommagée, elle doit être soudée avec un matériau approprié, sinon le système de commande du moteur

sera endommagé. La soudure utilisée est la soudure au plomb - étain hisnpb58 - 2, le flux est de 30% d'acide chlorhydrique (pour les pièces en acier) ou la soudure au zinc - étain contient de 58% à 60% d'étain. Le flux est de 30% de chlorure d'ammonium, 70% de chlorure de zinc et 100% à 150% de solution mélangée d'eau (pour les pièces en fonte) pour la réparation du soudage. La liaison entre la soudure et les pièces doit être ferme et les saillies doivent être lisses pour obtenir la finition requise.

5. Afin d'éviter la rouille de la surface à l'épreuve des explosions, la surface à l'épreuve des explosions du moteur à l'épreuve des explosions doit être recouverte d'huile ou 204 - 1 à la place de l'huile à l'épreuve de la rouille.